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交通:空运:嘉义水上机场,铁路:纵贯线:大林车站民雄车站水上车站南靖车站,阿里山森林铁路:北门车站竹崎车站木屐寮车站梨园寮车站交力坪车站水社寮车站奋起湖车站多林车站十字路车站屏遮那车站,第一分道:二万平车站神木车站阿里山车站沼平车站高速铁路,台湾高速铁路:嘉义车站,公共汽车捷运系统:嘉义公共汽车捷运(嘉义BRT),公路:国道一号(中山高),大林交流道(250),嘉义交流道(264)本县太保市与嘉义市交界处,水上交流道(270),嘉义系统交流道(272),国道三号(福高),梅山交流道(279),竹崎交流道(290),中埔交流道(297),水上系统交流道(300),台61线:西滨快速公路,台82线:东西向快速公路─东石嘉义线,台1线,台3线,台17线:西滨公路,台18线:高铁大道、阿里山公路,台19线:中央公路,台37线:高铁桥下嘉义段道路

旅游景点:阿里山,其雄伟的巨大身影,既是台湾历久不衰的“国家级”风景区,亦是台湾精神坚毅的表徵。阿里山位于嘉义市东方72公里处,昔为台湾重要林场,如今则是驰名中外的森林游乐区;此地地势高亢,空气清爽宜人,夏季气温较平地低,故素以避暑胜地闻名。阿里山山脉属玉山支脉,西临深谷与小塔山对峙,东有祝山、对高岳隔着陈有兰溪遥望玉山主峰,北有如削的大塔山巍立,南以万岁山、水山、石山延至玉山前峰。阿里山涵盖范围虽大,但一般所指为沼平公园一带(海拔2274公尺)的阿里山森林游乐区。阿里山景观多元,春可赏花、夏能避暑,秋冬观日出、看云海,一年四季皆有可观,高山铁路、森林、云海、日出及晚霞,更号称阿里山五奇。
铁路·小火车,世界称奇的阿里山森林铁道,全长71.4公里,原是日据时代,日人觊觎阿里山丰富的森林资源而兴建,铁道大都穿山越岭、沿着山壁或架空而筑,自海拔30公尺上升到2216公尺,回旋于独立山间,为世界现今硕果仅存的三大高山铁道之一。阿里山车站至石猴一段的眠月支线,早期为运材铁道,后开放为高山观光铁路,全程9.2公里,终点站为石猴。园区内另有一条通往祝山的祝山支线,是前往祝山、对高岳看日出的热门路线,这条铁路由国人自行铺设完成。祝山线与眠月线所行驶的俱是柴油小火车,错失搭乘阿里山火车上山的游客,或可藉此见识小火车迷人的魅力。
森林·神木,阿里山为台湾三大林场之一,因地形、气候的影响,森林自山下而上呈热、暖、温三带垂直分布,林相清晰可辨,资源富而不竭。然在阿里山蓊郁俊美的大片森林中,以已逝的旧神木最负盛名,其不单是阿里山的地标,更是国际级的印象表徵。阿里山铁路对外营运后,凡旅客搭乘火车上山者,入园前必先经过神木这一站,瞻仰其崇伟的容颜,成为每位到访阿里山的首要重头好戏。沿着铁道观赏神木,由不同的角度欣赏,最能体会神木的力与美;远观,则略呈70度倾斜的树型最具视觉之美,近看,则一柱擎天的气势最为撼人。由于其主干苍劲挺拔,枝桠突出有力,加上树型优美,一直深受世人的喜爱。在许多对外的宣传文件,甚至产品商标,均可见到他高大俊拔的身影。然而,刚则易摧,神木惨遭雷殛而成为枯木,徒留神木原址遗迹供游客凭吊。取而代之的新神木群,多达20余株,树龄从数百年至数千年不等,此外,阿里山的名木尚有以奇著称的三代木、象鼻木,和仅次于旧神木的小一号神木——千岁桧、光武桧。云海
日出·云海,阿里山的日出闻名中外,多年来,为数众多的游客,不辞早起,摸黑上路,只为等待光芒乍现与太阳蹦出的顷刻喜悦;而观日出的最佳地点则是祝山与对高岳,前往二地看日出,除可搭乘传统小火车外,亦可步行40分钟,自沼平公园取道祝山观日步道前往。“阿里山云海”为台湾八景之一,其云层翻腾,波诡涛谲,极具神秘快感,在气候干冷的秋冬晨昏,最易见著;而观赏的最佳地点为神木站之前的“二万坪”,和阿里山上的慈云寺、阿里山宾馆、祝山附近。
鸟语花香,阿里山得天独厚的茂美原始林,虽开发甚早、游客甚多,但仍保有极佳的山鸟栖息地,为“观光局”评列台湾十大山鸟赏鸟去处。金翼白眉、冠宇画眉、铅色水鸫、灰喉椒鸟、青背山雀、黄腹琉璃鸟等,均是此地的常客;漫步林道,沿途鸟语啁啾,此起彼伏,宛如与森林同步呼吸,让人更能感受大自然的律动与美妙。阿里山素以花卉闻名,百花争艳中又以樱花称冠,早年即博得“樱都”雅号。3月中旬至4月中旬则有成片樱海怒放,称为阿里山花季。樱中极品的吉野樱,原产于日本的,自1903年引进阿里山后,即连年独占花魁,花色有粉红、粉白两种,成串的花团盈盈簇拥,娉婷旖旎,最是动人,阿里山宾馆前是赏吉野樱的知名景点。4、5月,当地特产的一叶兰及森氏杜鹃、牡丹、芍药、紫藤、金雀儿、毛地黄陆续报到,国际级的一叶兰,因一片叶而得名;中高海拔常绿小乔木的森氏杜鹃,也是台湾特有种;外貌像风铃成串的毛地黄,有紫、黄、白三种颜色,因造型讨喜,常引人亲近,然其身含剧毒,碰触不得。
船仔头休闲艺术村,位于东石乡与朴子市、六脚乡交界处的船仔头,原是一个农庄聚落,因部分居民的努力与热情乡亲的支持,透过一系列乡土活动的推展,将“散庄”的没落农村,变成许多让人向往的休闲乐园。船仔头临近朴子溪出海口,两百年前,朴子溪是东石港通往内陆的水上交通要道,先民由大陆渡海来台,船只便在此停泊,“船仔头”地名因此而来。船仔头居民约30户,以务农为生,建筑形式大致保留传统三合院,主屋多坐北朝南。后成立“船仔头艺术村文教基金会”,以提供烧土窑、坐牛车、放风筝、捏陶、蚵贝艺术创作、教唱童谣、提灯笼夜游、市民农园等体验农村生活的休闲方式,为家乡重新定位。庄里规划有市民农园,承租给都市人学习农事,并开有一间展示室,陈列船仔头的模型、文字资料及传统农具,让参观者能,更深入了解船仔头。
奋起湖风景区,奋起湖位于竹崎乡中和村,海拔1400公尺,因三面环山,形似畚箕,故名奋箕湖,后以其名不雅而改为奋起湖。由于地形开口向南,夏季西南风长驱直入,带来调节,冬天东北季风南下时,又有北边有利的山势阻挡,故冬暖夏凉,物产丰富,主要的农作物包括高冷蔬菜、茶、竹笋等,其中轿蒿笋、佛手瓜、豌豆、龙须菜、山芹菜等,则是当地有名的农特产。阿里山森林铁路开建时,位居铁路中点的奋起湖应运而起;尔后阿里山森林游乐区开放,扮演中继角色的奋起湖,依附阿里山风景区的欣荣,除发展成山产市集、伐木重镇外,更因游客纷纷涌入,带来大量食客而成为阿里山的“便当王国”,但随着阿里山公路兴建,铁道没落,奋起湖的黄金时代亦随之结束。奋起湖因有着和瑞芳九份相似的地理景观与历史背景,故素有“南台湾九份”之称。多年后,当地自行开发的16景风光,除了丰富的自然景观外,畚箕湖文史工作室及当地的奋起湖大饭店,亦开发出极具地方色彩的怀旧之旅,如穿木屐、披蓑衣、提灯笼、登古阶、访老街、吃古早饼、赏萤火虫等,除可重温儿时旧梦,亦可体会昔日风土民情,尤其位于车站旁硕果仅存的老火车头,更是令人回味。奋起湖除了拥有人文遗迹之美,因地处八掌溪源头,境内动植物生态与自然景观皆十分丰富,绵延百公顷的森林资源,其中蕴藏着不少原始的苍郁巨木、杉木、梢木、楠木林,及奇岩怪石、瀑布激流,各式野生动物、鸟类、昆虫、生态之旅已然成为奋起湖的观光重点。龙头休闲农场,龙头休闲农场位于阿里山公路(18号省道)44.2公里处,是占地广达120公顷,以孟宗竹林、奇岩怪木、茶园景观及体能活动为主的高山休闲游乐农场。龙头标高1361公尺,四周山峦环抱,空气清新,素为畅游新中横公路、阿里山风景面的主要休息站。地名龙头,是因其位在如蛟龙盘踞的阿里山支棱上,前端突出的山岗宛如龙头,因此得名。由于位置优越,展望极佳,远可眺望玉山群峰、日出,甚至南横大关山群岭,近则公田大山(隙顶山)、象山的云海,以及嘉南平原的夜景,都可尽收眼底。其周边还有不少溪谷、峭壁、瀑布等天然胜景,近年已逐渐成为阿里山公路的新旅游中心。农场内,竹林小径,晨曦珠露,虫吟鸟鸣,既令人赏心悦目,也可享受一场怡然自得的森林浴。中华民俗村,龙头森林游乐区,茄东风景区,卧龙谷风景区,阿里山风景区,瑞里风景区,瑞峰风景区,太平风景区,丰山风景区,北回归线纪念碑,童年乡村俱乐部,曾文水库,仁义潭,台湾糖业公司蒜头糖厂,台湾烟酒公司嘉义酒厂,蛟龙瀑布,云嘉南滨海国家风景区,国立故宫博物院南部院区:施工中。板陶窑交趾剪黏工艺园区
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