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交通状况:航空:济南遥墙国际机场位于济南市东北方向的遥墙镇,距市中心28.5公里,同青银、京台、京沪高速公路相接,距泰山100公里,曲阜170公里。每天都有航班飞往北京、长沙、郑州、成都、重庆、大连、广州、贵阳、海口、杭州、哈尔滨、昆明、南昌、南京、上海、汕头、沈阳、深圳、武汉、烟台、张家界等地。自济南至台北直航定期航班于2009年9月2日首航后,济南已相继与台北、花莲、台中等3个城市通航。济南国际机场是全国综合4E机场之一,可以起降大型民航货运班机。2010年济南国际机场旅客吞吐量达到689.9万人次,比2009年净增100余万人次。
铁路:济南市为济南铁路局驻地,济南铁路局线路里程和营业收入在全国路局处于中上水平。济南枢纽为济南铁路最大的铁路枢纽。
经过济南的铁路线路:京沪铁路、胶济铁路、邯济铁路、胶济客专、京沪高铁、太青客专
客运:济南为规划中的10大区域性客运枢纽之一。铁路客运有济南站、济南东站、济南西站3个客运站,另外济南新东站已在规划建设中。
济南站为山东省最大的铁路客运站,济南客运也以此站为主,市内可乘坐3、9、11、18、21、34、43、K51、78、83、84、K90、K98、113、118、K156、201、K302、BRT-5路公交车前往。京沪、胶济铁路在此交汇,北上北京495公里,南下上海968公里,东到青岛393公里。
济南东站是济南站的辅助站,市内可乘坐6、14、30、31、33、36、46、K53、83、112、122、BRT-5路公交车前往。由北向东和由东向北经过济南的列车,停靠济南东站,包括北京南到青岛的动车,东北往来于山东半岛的列车,太原到青岛、石家庄到烟台、包头到青岛的列车也都停靠济南东站。
济南西站(客站)位于济南西部京福高速公路西侧,为京沪高速铁路5个具有始发和终到能力的车站之一,市内可乘坐K156、K157路公交车前往。
新济南东站规划中,位于济南东部王舍人街道办事处,规划为太青客运专线济南东站。
货运:
济西站全国十大路网性编组站之一,为济南路局最大的铁路编组站。
历城站以为济钢、二钢、济炼和化纤厂服务为主。
济南南站以为重汽、二机床、山水集团服务为主。另外济南站、黄台站、桑梓店等车站都有货运业务办理。
公路:济南地理位置优越,交通发达。截至2007年,全市公路通车里程已超过一万公里。目前,济南市区南北方向有G2京沪(北京-上海)高速公路,G3京台(北京-台北)高速公路,G35济广(济南-广州)高速公路;东西方向有G20青银(青岛-银川)高速公路,G22青兰(青岛-兰州)高速公路,S1济聊(济南—聊城)高速公路;G2001济南绕城高速公路将济南环绕其中,国道104线、105线、220线、308线、309线及省道242、243、244、316、321、327、804线等16条省道横贯济南,是全省公路网络中心和高速公路中心枢纽。2011年,京沪高速公路济南-乐陵段、济南至滨州高速公路等重点工程项目的开工建设。
东西走向主干道:经十路、经十东路、经十西路、旅游路、经七路、泺源大街、经一路、明湖东路、明湖北路、明湖西路、泉城路、北园大街、无影山中路、花园路、花园东路、共青团路、解放路、解放东路、工业南路、工业北路、堤口路、张庄路、大明湖路、二环北路、二环南路、旅游路、小清河北路
南北走向主干道:济泺路、纬二路、英雄山路、历山路、历山北路、山大路、二环东路、将军路、二环西路、南辛庄西路、舜耕路、无影山路、无影山北路、奥体中路、奥体西路、阳光新路、建设路、纬十二路、玉函路、望岳路(原103省道南外环——济南南立交段)、济齐路
市区高架路:顺河高架路、纬六路高架、北园高架路、二环东高架路、二环西高架路(在建)
立交桥(市区+济南绕城高速):玉函立交桥、八一立交桥、燕山立交桥、北园立交桥、腊山立交桥、全福立交桥、龙洞立交桥、零点立交桥、华山立交桥、小许家立交桥、郭店立交桥、邢村立交桥、济南南立交桥、殷家林立交桥、济南西立交桥、槐荫立交桥、天桥立交桥、港沟立交桥
BRT:济南目前共有6条BRT线路,山东济南一直致力打造的“两横三纵”BRT网络已经形成,济南也成了国内首个形成完整BRT网络的城市。为方便市民出行,从2007年起,济南开始论证建设BRT的可行性,经过专家多次论证,再加上济南保泉的需要,济南市政府最终决定建设BRT公交项目,线路的规划为“两横三纵”。其中,“两横”为北园大街—工业北路、经十路,“三纵”为历山路、二环东路和奥体中路。BRT-1黄岗路东——全福立交桥西,BRT-2北关北路——燕山立交桥西,BRT-3全福立交桥西——信义庄,BRT-4高墙王——燕山立交桥,BRT-5全运媒体村——火车站,BRT-6全福立交桥——省立医院东院
地铁与轻轨:
初步计划采取地铁和轻轨相结合模式,客流量大的区域建地铁
未来50%的客流靠轨道交通运送,城区交通拥挤状况将得到很大缓解:2009年06月20日,济南市政府与北京城建设计研究总院举行了轨道交通规划技术咨询合同签约仪式,标志着省城轨道交通建设正式启动。根据初步计划,省城将实行地铁和轻轨相结合的模式,客流量大的区域建地铁。经过招投标,北京城建设计研究总院为济南市轨道交通规划编制的设计单位。此次签约后,北京城建总院将承担济南市轨道交通线网规划、建设规划、客流预测、泉水保护专题研究和可行性研究等规划及报告和1号线的编制任务。北京城建总院副院长廖国才告诉记者,根据初步设想,济南轨道交通将是轨道和轻轨相结合的模式,主干线以地铁为主,轻轨和有轨电车为辅。济南市区泉水众多,多年来,保泉与建设轨道交通的争论一直没有停止。对此,济南市政府明确表示,建设轨道交通也要做好保泉工作。济南轨道交通建成后,50%的客流将靠轨道交通工具来运送,这也就意味着城区交通拥挤的状况将得到很大缓解。
济南小吃:济南特色小吃有甜沫、油旋、煎饼、田螺、草包包子、锅贴、羊汤、烤地瓜、烧烤等。
1、泉城大包,几乎每个来泉城旅游的人都忘不了品尝名闻遐迩的泉城大包。它选料精细,做工考究,配料丰富有特色,而且味道醇厚,花色品种多。泉城大包97年起就获"中华名小吃"奖。它快捷方便又不失民族文化特色,获得广泛赞誉,蜚声海内外。老地址是南门大街2号。
2、草包包子,普利街15号,做1路公交车到普利街下车前行10米左右。济南的名吃,始创于20世纪30年代。因创始人张文汉先生憨厚淳朴的绰号“草包”而得名。精致皮薄味美多汁,迄今已开发出以猪肉灌汤包为首的十余种风味。生意出奇的好。据说当年黄河岸边有一家饭店雇用一个小伙计,表面看愚笨无能,所以叫他“草包”,只让他做包包子的粗活,其实这人精明能干,制作的包子很快成了名吃。以后他自己到济南市区开店,专做包子,取店名“草包包子铺”。
3、孟家扒蹄:共青团路草包包子铺路口一直向北走,大约二三百米就到了。具体位置是朝阳街28号(一座四层小白楼)。老字号。门脸不大却生意兴隆。除了它的老招牌扒蹄和排骨,碎肉也不错。上午10-12点,下午16-18营业。
4、名士多烤全羊:济南经三纬九路26号。泉城“十大名吃之一”,清朝末期即名声大起。选梁山1岁青山羊,以祖传秘方烤制,保持原汁原味,色香味俱佳。
5、黄家烤肉,济南名吃。恐怕很多人没有吃过。黄家烤肉起源于章丘,以猪肉为主料,秘方配料,用水果树枝熏烤制成,口味略咸。黄家烤肉有两种,瘦肉和五花肉(带猪皮)。瘦肉且不说,五花肉肥而不腻,猪皮香脆可口,绝对是烤肉中的上品。
6、天天炸鸡,天桥医院东邻。泉城“十大名吃之一”。工艺精湛、风味独特。得到省内外人士称道和许多留学生的认同。
7、奶汤蒲菜:以济南大明湖出产的一种质地鲜嫩、味道清鲜的蒲菜为主料,加奶汤烹制而成,历来被人们誉为济南第一汤菜。奶汤蒲菜是燕喜堂的名菜,后因燕喜堂经营不善而失传。
8、油旋:济南传统精细风味小吃。清道光年间,济南城里就有油旋经营。油旋葱香浓郁,外酥内嫩,很受欢迎,流传至今。
9、烧烤,回民小区、纸箱厂烧烤、啊里吧吧烧烤、一九烧烤、馕食烤吧、好旺角、良田烧烤、新疆食府、草春堂、紫罗兰烧烤、王舍人、鑫鹏羊倌。
10、糖醋黄河鲤鱼,鲤鱼鲜嫩肥美,营养丰富。济南地处黄河下游,烹烧鲤鱼有其独特的地方风味。糖醋黄河鲤鱼历来被尊为山东名菜之首。
11、济南甜沫,甜沫也叫五香甜沫,其实是咸的,是选用新鲜上好小米浸泡后磨成小米糊(为图简单现在大多直接用小米面),熬煮时加入花生米、豇豆、红小豆、粉条、豆腐皮和菠菜等辅料,以姜葱末“倒炝锅”,加胡椒粉或“五香面”提味儿,并点入少许香油溢其香气。
人口民族:根据《济南市2010年第六次全国人口普查主要数据公报》,全市常住人口为681.40万人。(由hugao1999贡献)。济南市是我国东部散杂居少数民族人口较多的省会城市,有48个少数民族,人口109299人,占全市总人口1.84%。其中,回族占少数民族人口的88.79%,居住着回族、满族、蒙古族、哈尼族、朝鲜族、苗族、壮族、维吾尔族、彝族、藏族等十个少数民族占济南市少数民族人口的98.42%。
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